J-22M SUPER ORAO & NJ-22M1 MULTIROLE ORAO

J-22M SUPER ORAO & NJ-22M1 MULTIROLE ORAO
Litaki, 1/72, (#72003 & #72004))
Tekst i fotografije: Miroslav D. Šljivić

Pre više od pola veka, vazduhoplovni projekat dve susedne zemlje, Jugoslavije i Rumunije, je privukao značajnu pažnju istočnih i zapadnih zemalja najpre zbog svoje smelosti da zajedno zakorače u ,,svet velikih" vazduhoplovnih nacija izradom vrlo potentnog borbenog aviona. Jugoslavija je već imala dobro iskustvo u konstruisanju školsko borbenih aviona (J-21 Jastreb i G-2 Galeb) dok je Rumunija svoju, predratnu vrlo respektabilnu vazduhoplovnu industriju, želela da vrati u više sfere. Plod te saradnje je bio J-22 Orao (jugoslovenska oznaka) čiji su prototipovi sa obe strane poleteli skoro istovremeno. Od tada je prošlo pola veka... Orlovi još uvek aktivno lete u RViPVO Vojske Srbije u čuvenoj 241.lbae ,,Tigrovi". Obzirom da je vreme neumitno učinilo svoje, u tehničko tehnološkom smislu, od pre nekoliko godina se pristupilo osvežavanju i modernizaciji postojećih Orlova koji još uvek imaju dovoljno resursa za takve projekte te su odnedavno neki primerci ušli u operativnu upotrebu u već spomenutoj 241.lbae. Prvi su na udaru bili dvosedi sa motorima sa dopunskim sagorevanjem dok se na dva jednoseda još vrše testovi...
Ukrajinski proizvođač maketa Litaki koji se na tržištu pojavio po prvi put pre dve godine baš sa maketom našeg Orla od nedavno se vrlo hrabro i simpatično mangupski predstavio sa dve nove makete Orlova ali ovaj put upravo sa gore već spomenutim modernizovanim mašinama. Litaki je svo vreme vrlo aktivno pratio dešavanja i napredovanje ovih projekata modernizacije te je zaista u nesvakidašnjem, vrlo hrabrom, maniru izašao na teren skoro pre zvižduka sudije:-). Obe makete su mi stigle na uvid i iskren da budem, kada sam otvorio kutije bio sam prilično iznenađen. Tačnije, oduševljen. Zašto? U kutijama su sasvim novi ramovi sa delovima za trup! Dakle, nije se radilo samo o šminkanju i novim dekalima ili par delova koji bi predstavili nosni deo ovih modernizovanih Orlova (jer tu je vidna razlika u odnosu na standardne Orlove) nego je Litaki baš momački uradio kompletan posao u vezi sa trupovima jednoseda i dvoseda te sada imamo sasvim novi rasklop. Sada su trupovi za jednoseda i dvoseda u rasklopu iz četiri dela sa kompletnom panelizacijom, dodatnim uvodnicima vazduha, ojačanjima... Naime, Litaki je nakon izbacivanja prve dve kutije J-22 i NJ-22 aktivno pratio mnoge rasprave po forumima, sajtovima, direktno postavljao pitanja maketarima u vezi sa njihovim mišljenjima oko sklapanja kao i iskustvima koje su imali, kontaktirao je poznavaoce ovog aviona, došao je do odličnih tehničkih crteža... i kao rezultat imamo dve zaista nove ili značajno osvežene makete jednoseda i dvoseda. Odmah moram da naglasim da se obe makete mogu uraditi u dve varijante a to su pre modernizacije (dakle, bez izmena, kao standardni Orlovi) i nakon modernizacije sa izmenjenim nosnim delom. Dakle, u kutijama su po tri nova rama, dva u sivoj plastici sa delovima trupa i dodatnog podvesa i jedan sa prozirnim delovima na kojima je ,,optika" za nova ubojna sredstva koja se nalaze u arsenalu modernizovanih Orlova. Od podvesa koji se već dugo koristi na Orlovima je sasvim solidno izliveni Mejverik dok su ostala sredstva planirajuće bombe, VRVZ 200/240 i kontejneri za radioelektronsko ometanje RADEOM-1. Ostali ramovi (šest kod dvoseda i pet kod jednoseda) su oni iz prve dve kutije i na njima su delovi krila (isti rasklop kao i ranije), delovi za unutrašnjost kabina, kutije stajnih trapova, kasniji tip pilona, izduvi sa i bez dopunskog sagorevanja, dva tipa kormila visine, stajni trapovi, motori...(svi ti delovi su detaljnije prikazani u recenzijama prve dve kutije #72001 i #72002). U novim kutijama su i novi listovi fotoecovanih delova koji sadrže pored svega iz prošlog izdanja i nove delove za novi podves i novi ,,glass cockpit". U svakoj kutiji su i maske za lakše farbanje ramova poklopaca kabine i vetrobrana kao i točkova.
Konkretno, u kutiji dvoseda (#72004) koji je označen kao NJ-22M1 MULTIROLE ORAO pored ,,glass cockpit"-a imamo od podvesa VRVZ-200, planirajuće bombe, dva kontejnera za radioelektronsko ometanje RADEOM-1 i ASVL-500 i VV rakete R-60 koje su namenjene za kačenje na krajeve krila (opciono, sa datim nosačima i šinama) kao na demonstratoru dvosedu . Taj i takav arsenal je i prikazan na ilustraciji poklopca kutije i dat je kao poster u oborenom A4 formatu. Na listu dekala se nalaze komplet stensili i oznake za tri dvoseda od kojih je jedan demonstrator 25507 i za dva aparata koji su već u 241.lbae, 25530 i 25531. Za oba ova dvoseda Orla postoji čitav niz odličnih fotografija koje možete da nađete na internetu i na sajtu Dimitrija Ostojića. Kutija jednoseda koji je označen kao J-22M SUPER ORAO od podvesa ima AGM-65B Maverick, klasične avio bombe, kontejnere RADEOM-1 i ASVL-500 i VRVZ-24. Set dekala za jednoseda sadrži takođe stensile za avion i podves i oznake za demonstrator 25103 i za 25122 sa natpisom 50 ?????? sa obeležavanja prvih pola veka Orla koji se odigrao na aerodromu u Kraljevu, domu 241.lbae. Sve oznake na oba seta su odlično centrirane i sa autentičnim bojama, još jedno bravo za DECOGRAPH.
Obzirom da sam već dobro odmakao sa radovima na maketi dvoseda i da se trenutno nalazim pred sklapanjem trupa (na suvo se sklapa izuzetno dobro pa ne očekujem probleme u daljem radu) mogu da kažem da je oduševljenje i dalje prisutno posebno što za rad koristim 3D set koji je Litaki napravio za ovaj NJ-22M1 i sadrži dva sedišta, kompletnu kadu kabine, pregradne zidove i nove ,,staklene" instro table. Svi delovi su vrlo uverljivi i odlično izliveni ali o njima i o ovom setu više uz WIP na fb stranici Maketar PLUS.
Litaki je i ovaj put uradio nešto što je vrlo retko u maketarskom svetu. Sam je podigao lestvicu za podeok više i to zato što nije ostao nem na reakcije maketara nego ih je vrlo ozbiljno uzimao u obzir. Zahvaljujući tome imamo priliku da maketarski uživamo u veoma dobrim šortran maketama naših Orlova.